汽车科技50再发榜：自动驾驶，汽车智能皇冠上的明珠
从数十年前的科研初探到如今汽车科技企业加速布局、新势力纷纷涌现，中国正致力于成为全球自动驾驶行业领导者。毕马威中国自开展汽车科技50评选以来，时刻关注该领域的发展动向，从本届榜单起，我们将新设“自动驾驶”子榜，聚焦感知硬件、算法以及2B 、2C多场景领域，甄选最具活力及潜力的领先企业。
第五届毕马威中国领先汽车科技企业50
自动驾驶篇
*以下名单按照企业简称拼音首字母顺序排序
领先企业榜
北醒 | 东软睿驰 | 飞步科技 |
福瑞泰克 | 禾赛科技 | 宏景智驾 |
慧拓 | MINIEYE | 森思泰克 |
速腾聚创 | 文远知行 | 小马智行 |
希迪智驾 | 一径科技 | 嬴彻科技 |
元戎启行 | 驭势科技 | 智加科技 |
纵目科技 |
新锐企业榜
楚航科技 | 毫末智行 | 几何伙伴 |
亮道智能 | 盟识科技 | 魔视智能 |
轻舟智航 | 斯年智驾 | 踏歌智行 |
一清创新 | 元橡科技 | 智驾科技 |
知行科技 | 主线科技 |
注：本评选活动，旨在加强市场对汽车科技领域科技创新的关注，推动行业交流，促进汽车科技的发展，并非对参评企业合规性与可投资性进行评价。本次评选不收取任何费用，特此说明。
政策、市场双驱动，
自动驾驶行业持续受资本青睐
资料来源：投中数据，毕马威分析
关键部件量产装车，
自动驾驶发展加速
聪明的汽车离不开精准的“眼睛”和智慧的“大脑”。随着自动驾驶等级的提升，所搭载的传感器数量则越多，对芯片要求也越高。激光雷达技术不断升级，产业链正趋于成熟，国内激光雷达企业已在全球市场占有一席之地。近年来，车载感知硬件的成本正不断下降，消费者可以用较低的价钱获得配备更多ADAS功能的智能汽车。
据中信证券预测，2030年我国ADAS和DMS芯片市场规模将达到280亿元，其中国产芯片规模将超130亿元。现阶段芯片第一梯队依然被国际头部企业占据，产能短缺仍在继续。我们希望本土优秀企业能充分利用政策红利，加大研发投入，奋力追赶世界先进水平。
封闭、开放场景齐头并进
L2、L3级自动驾驶已被成功应用在港口、矿山、干线及末端物流等场景中。港口集卡司机人力短缺；矿区环境恶劣，安全问题一直广受关注；卡车司机由于长时间驾驶，极易感到疲劳……工业场景下的痛点正在被逐一攻克，商用车自动驾驶首先考虑的不是去司机化，而是能够在辅助驾驶的同时替代人工作业，提高效率和安全性。除商用车外，低速配送车也走进大众视野。在疫情起伏的当下，多家无人小车参与到抗疫行动中，为封闭在家的居民解决物资配送难题。
随着技术的迭代和政策法规的完善，自动驾驶应用场景正不断扩大，全新的商业模式逐渐形成，为产业链内各企业带来多样的机遇与挑战。如何有效地进行成本控制、怎样合理利用政策、民众对自动驾驶的认知究竟几何，这些会是完全自动驾驶商业化征途上持续探讨的话题。毕马威将于近日发布中国自动驾驶专题报告，深入分析业内现状与发展趋势，敬请期待。
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